الهند تسمح لناقلات نفط إيرانية بالرسو في ميناء سيكا وسط ترتيبات استثنائية

أصدرت وزارة النقل البحري في الهند تصريحًا خاصًا لأربع ناقلات تحمل نفطًا إيرانيًا للرسو في ميناء سيكا غربي البلاد، وذلك استجابة لطلب تقدمت به شركة ريلايانس إنداستريز، وفقًا لما نقلته وكالة "رويترز" عن مصادر في قطاع الشحن البحري.

وتشير المعطيات إلى أن النفط الإيراني يُنقل غالبًا عبر ما يُعرف بـ"أسطول الظل"، وهو أسطول من السفن التي تفتقر إلى شهادات التأمين والسلامة المعترف بها دوليًا، ما يفرض قيودًا إضافية على عمليات الرسو في الموانئ، ويستلزم الحصول على إعفاءات حكومية خاصة.

وبحسب أحد المصادر، منحت وزارة النقل البحري إعفاءً استثنائيًا لمرة واحدة لهذه السفن، في ظل الظروف الطارئة الناجمة عن إغلاق مضيق هرمز، وهو ما دفع شركة ريلايانس إنداستريز، التي تدير أكبر مجمع تكرير في العالم، إلى طلب هذا التصريح.

ورغم ذلك، لا يزال الغموض يحيط بقرار الشركة بشأن تكرير النفط الإيراني، إذ تسعى للتأكد من توافق أي تعاملات محتملة مع نظام العقوبات الدولية والقوانين الهندية.

يُذكر أن الهند، ثالث أكبر مستورد ومستهلك للنفط عالميًا، لم تتلقَّ شحنات نفط من إيران منذ مايو 2019، عقب ضغوط أمريكية لوقف شراء الخام الإيراني.

وفي تطور لافت، علّقت الولايات المتحدة مؤخرًا العقوبات المفروضة على شراء النفط الإيراني المنقول بحرًا بشكل مؤقت، بهدف الحد من ارتفاع أسعار النفط، على أن ينتهي هذا الإعفاء في 19 أبريل الجاري.

كما أظهرت بيانات تتبع السفن أن شركة إنديان أويل كورب، أكبر شركة تكرير في الهند، قامت بشراء شحنة نفط إيرانية نُقلت على متن ناقلة خاضعة للعقوبات.