رفعت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، في وقت متأخر من الجمعة، طلبها للحصول على تمويل لتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية إلى 50 مليار دولار، عقب عطل في الاتصالات أجبر السلطات على وقف الرحلات المغادرة في مختلف أنحاء الولايات المتحدة، ما أدى إلى تعطيل آلاف الرحلات الجوية لساعات.
وكان وزير النقل الأمريكي شون دافي والبيت الأبيض قد طلبا في وقت سابق من الجمعة تخصيص 30.1 مليار دولار لتطوير المطارات القديمة وتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية في البلاد.
وقال دافي: «هذه حالة طارئة. ما الذي يمكن أن يكون أهم من وجود نظام لمراقبة الحركة الجوية يعمل بالفعل؟».
وأثر العطل على مراكز إدارة الطيران الاتحادية المسؤولة عن مراقبة الحركة الجوية بين المطارات، ما أعاد تسليط الضوء على المشكلات التقنية التي تواجه منظومة الطيران الأمريكية.
وفي هذا السياق، قالت لجنة التجارة في مجلس الشيوخ، التي يسيطر عليها الجمهوريون، إن الواقعة تؤكد ضرورة إعطاء الأولوية لتحديث مراكز مراقبة الحركة الجوية، بدلا من توجيه التمويل إلى مشروعات أخرى، مشيرة إلى أن الكونجرس وافق على تخصيص 1.9 مليار دولار لاستبدال مراكز المراقبة القديمة بين المطارات، بحسب ما نقلته وكالة «رويترز».
ويواجه المجال الجوي الأمريكي، الذي يعد الأكثر تعقيدا في العالم، سلسلة من الحوادث والمشكلات خلال السنوات القليلة الماضية، تسببت في تعطيل الرحلات الجوية وأثارت مخاوف بشأن سلامة الطيران.
وفي يناير 2025، أسفر تصادم جوي وقع في مطار رونالد ريغان الوطني بالعاصمة واشنطن عن مقتل 67 شخصا.
كما وافق الكونجرس في يوليو 2025 على تخصيص 12.5 مليار دولار على مدار خمس سنوات لتطوير نظام مراقبة الحركة الجوية وزيادة أعداد المراقبين الجويين، وذلك بعد شكاوى متكررة من ازدحام المطارات وتأخر الرحلات والمشكلات التقنية.
تفاصيل خطة تحديث نظام المراقبة الجوية
يتضمن طلب التمويل الذي قدمه مدير مكتب الإدارة والموازنة في البيت الأبيض راسل فاوت ووزير النقل شون دافي تخصيص 10.1 مليار دولار لتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية، منها 7.2 مليار دولار لتطوير منصة أتمتة موحدة ومحطات عمل للمراقبين الجويين، إلى جانب ملياري دولار للحوسبة السحابية.
وأعلنت شركات طيران أمريكية كبرى، من بينها «أمريكان إيرلاينز» و«دلتا إيرلاينز» و«يونايتد إيرلاينز» و«ساوث ويست إيرلاينز»، دعمها لطلب التمويل.
ويشمل طلب الـ30.1 مليار دولار أيضا ملياري دولار لاستبدال أبراج مراقبة الحركة الجوية التابعة لإدارة الطيران الاتحادية وتطويرها، إضافة إلى 18 مليار دولار لمشروعات مرتبطة بالمطارات، من بينها 10 مليارات دولار لتحديث مباني الركاب القديمة أو استبدالها.
وتعتمد إدارة الطيران الاتحادية الأمريكية على أجهزة كمبيوتر يعود عمر بعضها إلى عقود، فضلا عن اللجوء إلى شراء قطع غيار من مواقع المزادات، في مؤشر على تقادم المعدات المستخدمة في إدارة حركة الطيران.
وكانت إدارة الطيران قد أعلنت الأسبوع الماضي أنها ستستبدل، بحلول نهاية عام 2028، الأقراص المرنة المستخدمة في نقل معلومات الطقس وغيرها من البيانات الحيوية داخل أكثر من 400 منشأة لمراقبة الحركة الجوية.
ضغوط لتمرير التمويل قبل انتقال السيطرة على الكونجرس
ودعت الإدارة الأمريكية الكونجرس، الذي يسيطر عليه الجمهوريون حاليا، إلى الموافقة على التمويل خلال الأسابيع القليلة المتبقية من العام الجاري، في ظل اقتراب انتقال السيطرة على المجلس إلى الديمقراطيين في يناير المقبل.
وفي سبتمبر الماضي، تسبب عطل مزدوج في دائرة كهربائية داخل منشأة لمراقبة الحركة الجوية بمدينة فيلادلفيا، بالتزامن مع قطع كابل ألياف ضوئية في ولاية نيوجيرسي على يد طاقم بناء، في تأخير أو إلغاء آلاف الرحلات الجوية بمناطق شمال شرق الولايات المتحدة المكتظة بالسكان.
منبر الرأي
الحدث
أصداء المرأة
